Le maître de l'atome

C'est très intéressant. Merci Michel

Merci pour les documents.

Il va falloir que je ressorte mon album pour comparer.

Je regrette de devoir faire la mouche du coche, mais il ya dans ce récit (très supèrieur à certains autres par ailleurs ) plusieurs coquilles.
Première planche: On est à Genève, et pourtant les diplomates français sont escortés par des motards... français! Bizarre que la gendarmerie suisse tolère des forces de l'ordre étrangères sur son territoire. La gendarmerie suisse ressemple plutot à çà (cf Tintin dans "l'affaire Tournesol" ou "le mystère Borg")

Ca ne s'arrange pas par la suite, puisque page 11 Lefranc est carément raccompagné à son domicile par un véhicule de la police de la seine, la fameuse 4 cv Renault, dite la "4 pattes pie". Cette couleur noir et blanc est spécifique à la police parisienne.

J'aime beaucoup Polilit et ses arguments percutants, d'autant plus que, chacun des anciens le sait sur ce forum, j'ai pu "démolir" moi aussi l'aspect réaliste d'un autre épisode de Lefranc pour un manque de cohérence (L'Oasis).
Une note importante quand même : il y a une grosse différence entre un anachronisme qui dénote simplement un manque de documentation iconographique pour un élément de décor (voiture de police suisse ou française dans le cas présent), et le manque de cohérence scénaristique qui, lui, empêche carrément qu'une histoire puisse avancer.
Je vais citer un exemple : dans l'épisode La déesse noire de la série Jacques Le Gall, par Charlier et Mitacq, le héros est poursuivi par un méchant dans un temple hindou. A un moment, il pense s'échapper par un profond puits. Dans un premier temps, et par deux fois, des objets lourds tombent dans ce puits (une grande statue de Vishnou, puis une grosse pierre). A chaque fois, ça fait "Boum" dans le fond du puits, dont Jacques Le Gall lui-même dit (bas de la planche 20 de l'album réédité chez Dupuis) : "Il doit être terriblement profond". Or, pages 24 et 25 de la même histoire, Jacques Le Gall se laisse tomber dans le puits, car il a découvert qu'il y a... de l'eau dans le fond du puits. Et Jacques se laisse tomber de haut, sachant que l'eau va amortir sa chute et son plongeon. Or, s'il n'y avait pas d'eau, mais un sol dur comme dans la planche 20, Jacques serait mort, écrasé, ou au moins très mal en point, avec de multiples fractures. Il serait même tombé précisément sur la statue de Vishnou et la grosse pierre, qui ne sont pas, toutes deux, des matelas de plume. Il y a donc là une impossibilité scénaristique (due à une grave étourderie du scénariste Charlier) : c'est soit de l'eau, soit du sol dur ou un bloc de statue ou de pierre, et si c'est du dur (comme c'est expliqué dans un premier temps), Jacques Le Gall, de la façon dont il se laisse tomber, meurt sur le coup et le cours de la BD ne peut pas se poursuivre.
Mais dans les exemples que Polilit a cités dans ce post et dans d'autres consacrés à Lefranc, les erreurs sont simplement documentaires et très secondaires par rapport à l'intrigue. Que Lefranc soit raccompagné chez lui par une voiture de police de marque Renault ou Peugeot, que la voiture soit blanc et noir ou vert caca d'oie, ça ne change rien au scénario : Lefranc retourne chez lui accompagné par la police, point. C'est juste une erreur, ou un manque de temps, de l'auteur de ne pas avoir cherché la bonne voiture de police qu'on trouve à l'époque en Suisse.
Polilit signale ailleurs sur ce forum que dans l'album Londres en péril de la même série Lefranc, un dinghy est mû par un moteur totalement anachronique. Certes, c'est grave, mais ça n'empêche pas que le scénario puisse se dérouler : le dinghy flotte, avance grâce au moteur, et tout est bien qui finit normalement. Plus grave aurait été l'utilisation d'un dinghy à moteur dans Alix... Là, on sait que ça aurait été impossible.

Je partage cet avis. On peut trouver dans chaque album "historique" des imprécisions techniques ou des petites fautes factuelles liées à une documentation insuffisante. Elles font la joie des pinailleurs mais elles ne remettent pas en doute la crédibilité de l'histoire.

JYB a écrit: Plus grave aurait été l'utilisation d'un dinghy à moteur dans Alix... Là, on sait que ça aurait été impossible.

Comme un film en noir et blanc que j'avais vu à la TV d'époque, dans les années soixante, dont l'action se passait pendant la seconde guerre mondiale et où les résistants se déplaçaient en traction à malle "bombée" (caractéristique des années 53 à 57), et si je m'en souviens, contrairement au titre de ce film (ou téléfilm) complètement oublié, c'est justement à cause de cet anachronisme !

Raymond Damned

Raymond a écrit:Je partage cet avis. On peut trouver dans chaque album "historique" des imprécisions techniques ou des petites fautes factuelles liées à une documentation insuffisante. Elles font la joie des pinailleurs mais elles ne remettent pas en doute la crédibilité de l'histoire.

C'est d'ailleurs pourquoi les interventions de Polilit sont les bienvenues, car il a découvert des détails apparemment inconnus des aficionados de la série Lefranc.

J'avoue que les années 50, c'est mon dada. Je suis capable de visionner un film comme "et Dieu créa la femme" en image par image pour voir les détails de l'environnement urbain. J'ai participé jadis à un site actuellement en sommeil sur les fifties (boomer café).
Ca m'amuse de voir les détails defectueux aussi bien dans les films qui reconstituent cette époque, que dans les bd qui partent du même postulat.
Un truc marrant à vérifier, c'est les boites aux lettres: jaunes aprés 1961, bleues avant.

polilit a écrit:J'avoue que les années 50, c'est mon dada.

Plus que la BD, non ?

Non, d'autant que la série prend également le parti de la nostalgie 50's.

Est-ce que tu viens de Savoie ?   

Sinon, il est certain que cet album est totalement réussi. Ceci lui avait d'ailleurs valu un beau succès.

Connaissant Jacquemart, il est tout à fait probable que la ressemblance de certaines séquences avec des pages de l'Affaire Tournesol ne soit pas accidentelle. N'oublions pas que cet album visait à retrouver le charme et l'efficacité du style "ligne claire".

Il faudra que je relise une fois cet album.

Raymond a écrit:Est-ce que tu viens de Savoie ?   

Sinon, il est certain que cet album est totalement réussi. Ceci lui avait d'ailleurs valu un beau succès.

Connaissant Jacquemart, il est tout à fait probable que la ressemblance de certaines séquences avec des pages de l'Affaire Tournesol ne soit pas accidentelle. N'oublions pas que cet album visait à retrouver le charme et l'efficacité du style "ligne claire".

Il faudra que je relise une fois cet album.

Tout comme l'apparition du commandant Turbot évoquant Walthéry et son héroïne Natacha !

Raymond Damned

Petite dédicace ce jour, au Festival BD d'Anzin St-Aubin du Maître de l'atome by A Taymans, que je partage avec vous les amis.

La première couverture originale.

Avec beaucoup de retard sur tout le monde, je me suis procuré cet album, et bien, malgré sa bonne réputation, je n'ai pas du tout aimé, j'ai trouvé l'intrigue foutraque et pas du tout crédible.... Au passage, en plus des erreurs sur les voitures et les uniformes relevé par polilit, il y a aussi celle de faire voler la chasse française sur des Gloster "Météor" monoplace, une variante que l'Armée de l'Air n'a jamais utilisé - et en plus, affublés de cocardes Britanniques (bleu à l'extérieur) ; c'est des "Météor" biplace de chasse de nuit qu'il aurait fallu dessiner... ou alors des "Mistral" (comme Jacques Martin dans "La grande menace"  - qui avait aussi mis les bonnes cocardes !). Par ailleurs, l'action des ces avions est entaché d'une grosse invraisemblance : on vois le DC3 arrivé à s'échapper en plongeant entre le parois d'une montagne et en virant au plus près de parois, tout en provoquant le crash d'un de ses poursuivants... et bien dans la réalité, il est peu probable que ce gros veau poussif de DC3, chargé à bloc de passager, aurait pu échapper de cette façon à des "Météor" aussi maniable que des chasseur à hélice (même avantage pour le "Mistral")