Roger Melliès

Very interesting to see this story by Melliès datet 1938: at that same time in Italy it's not rare to be found other dessinateurs whom have a style like this by beginning Melies: I think about Giove Toppi in his starting B.D.
But other ones , like Scudellari, draw a little in the same manner.

pardon , Je me suis trompé . je voulais dire SCOLARI.
Scudellari etait un dessinateur aussi, ma il avait un dessin avec le trait moin seche, plus mordide. Dans l'apres guerre Scudellari avait dessinè le character de Dick Fulmine ( Alain le Feudre) en substitution de Carlo Cossio; il y etait avant guerre en Frace des albums de Dick Fulmine avec la couverture dessinè par.... Corrado Caesar ( Ange Tomaselli le dit et il a envoyè(?) some photocopies puor la pubblication "Informavitt".
It's a pity my scanner is now out of work, otherwise i'd send them to you by Piccic( Whom I've seen just yesterday afternoon.

Les verbs francaise me font devenir fou!!

Voici la suite de Fou Volant:

Merci beaucoup pour ces images, Arsen 33 !   

Sinon, les images de Treblig permettent de rappeler que Melliès était aussi un excellent dessinateur de couvertures.

Raymond a écrit:Merci beaucoup pour ces images, Arsen 33 !    

Sinon, les images de Treblig permettent de rappeler que Melliès était aussi un excellent dessinateur de couvertures.  

Oui. Je me suis amusé à remettre le calque en place de la première couverture après dépoussiérage des couleurs. Voila ce que ça donne et la version finale imprimée:



Je posterai la suite de Fou Volant plus tard... Et il faut que je corrige la dernière image qui est contituée de la planche 5 et 12 au lieu de 11 et 12...

Voici don les pages 11 et 12 correctes et la suite:

C'est très "vintage". J'aime bien ces vieilles couleurs.

Suite et "fin" L'aventure s'interrompt brutalement en septembre 1939 suite à l'interdiction de publication de Mon Camarade. Il y a sans doute eu un ou deux numéros d'imprimés pour rien. Roger Melliès ne reprendra pas la série par la suite.









Voila pour à ma connaissance, la première bande dessinée de Roger Melliès. Mais en dehors de ces activités dans "Mon Camarade", Roger Melliès travaille également pour Fillette - les illustrations du roman "Mission Guides" dont je vous ai déjà montré quelques exemple (page 2) mais aussi d'autres illustrations dont quelques pages de mode ce qui correspond à son activité antérieur de dessinateur pour les grands magasins qu'il faisait en parallèle à ses dessins pour l'industrie aéronautique et pour Pierrot.
Dans Pierrot il publie "Pilote des sables" qui est en fait une bédé dont vous pouvez voir quelques pages ici:
Pages 1 à 3 de pilote des sables
Pages 4 à 6 de pilote des sables
Pages 7 à 17 de pilote des sables

Plus surprenant est la bédé Bill, Bock et Kay qu'il publie en 1939 dans le journal de Francette et Riquet dans un style comique. L'histoire de cette bédé est un peu complexe. Cela sort dans deux numéro du journal en 1939; Puis en album en 1941... En 1946, l'histoire apparait de nouveau dans les pages du journal apparemment à l'identique si ce n'est la numérotation des pages puis de nouveau en album. L'album ferait 32 pages alors qu'en 1939 l'histoire n'en compte que 23. Y-aurait-il un troisième épisode? La version de 1939-41? est visible sur le même blog que précédemment:
Bill, Bock et Kay chercheurs d'or
De façon surprenante, j'ai l'impression de voir la patte de Van Straelen d'avant guerre dans certains personnages annexes (les cow-boys, le bonimenteur...).

Un grand merci pour cette BD peu connue !   

Le lien vers Bill, Bock et Kay était mal codé. J'ai corrigé dans le message initial et le reposte ici:

Bill, Bock et Kay chercheurs d'or

Pour compléter voici une illustration dans le domaine de la mode qu'il a fait pour le journal Lisette:

Cela doit être dans le style de ce qu'il faisait auparavant pour les grands magasins.

Je redécouvre ce vieux sujet sur René Mélliès, dont j'avais presque oublié l'existence.

J'ai relu l'interview de la veuve de Mélliès dans Hop N° 17, et celle-ci affirme que son mari était l'auteur de tous ses scénarios (Tony Cyclone, Tex Bill et le reste). J'ai quelques doutes, tout de même, et je me demande si Datadox a quelques infos là-dessus  ?  

J'ai relu ces derniers jours plusieurs histoires de Tony Cyclone, et ça n'a pas trop mal vieilli.

Dans sa jeunesse, Roger Melliès avait travaillé dans un aéroport, et c'est une des explications évidentes de son intérêt pour le monde de l'aviation. Il avait en tout cas une documentation solide et cela remarque dans ses récits. Il devait probablement s'identifier à son personnage principal, qui était au départ un pilote d'essai et dont les aventures étaient d'emblée "réalistes". Rapidement, Tony Cyclone est parti à travers le monde pour y connaître diverses aventures, avant de s'engager dans l'armée après une trentaine d'épisodes. L'aviateur a ainsi vécu la plupart des grandes batailles dans les airs de la Deuxième Guerre Mondiale, et cela a semble t-il passionné les lecteurs (le fascicule "Dynamic" a en tout cas connu un grand succès).

Remarquons en passant le petit clin d'œil introduit par Roger Melliès dans le N° 92 de Dynamic. L'auteur s'y dessine en personne et il y rencontre même son personnage principal. Cette belle mise en abyme révèle bien sûr un certain sens de l'humour de Melliès, mais aussi une véritable passion pour son métier.





J'ai relu aussi deux histoires de Tex Bill mais cela a un peu moins bien vieilli. C'est du western traditionnel, sans plus, même si c'est correctement dessiné.

A noter que Melliès a dessiné beaucoup d'autres BD d'aviation. Il y a eu "Police de l'air" à la fin des années 30 (période de ses débuts en BD), mais aussi "Aéroport Z" en 44-45 (reprise d'une série de Kurt Caesar), puis "Tony Cyclone" pendant 18 ans (1947 à 1965), puis aussi "Biggles", une série anglaise bien connue, qui était plutôt un travail de commande. Je ne m'attarderai pas sur d'autres séries plus courtes.

On ne pense jamais à Melliès, quand on évoque les BD d'aviation, mais son apport n'est pas négligeable, en fait.
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Tout au long de ses 18 années, le style de Melliès a discrètement  évolué sur le dessin de Tony Cyclone. Il garde bien sûr certaines constances, telles que la sobriété des décors (mais le dessinateur n'avait pas beaucoup de temps pour peaufiner les détails). On voit cependant que pendant les premières années, il se donne beaucoup de peine pour expliquer le contexte historique, et donner du réalisme à son récit (c'est d'ailleurs un des charmes de la série). Les récitatifs sont alors très abondants.

En voici un exemple, avec cette planche de 1954 !



On voit que, contrairement à ce que faisait par exemple Hubinon, il ne dessine pas le tableau de bord de l'avion, mais j'imagine que cela ne gênera pas grand monde.  

Comparons avec cette planche de 1961. On remarque qu'il n'y a plus de longue introduction, Les personnages sont tout de suite dans l'action, et les récitatifs sont beaucoup plus brefs. Le lettrage a également changé et les cases sans décors deviennent plus nombreuses.



Mais la qualité reste là. J'ai calculé qu'il dessinait au minimum 1 planche par jour, et même parfois plus, en travaillant bien sûr 7 jours sur 7.

A l'époque, c'était le bagne, pour les dessinateurs de BD !  

Pour ceux que cela intéresse, voici "Hator ne pardonne pas" de 1946 la suite de "Fulgur roi du trapèze" posté par Raymond :

Suite et fin :

Superbe ! Tu possèdes la collection complète de Hardi les Gars ??

Bonsoir Raymond.
Je possède une petite dizaine de Hardi les Gars avec des N° qui se suivent (je suis chanceux...).

Un récit complet de R. Melliès "L'îlot maudit", publié dans l'intrépide en 1952 :

Pancho Villa publié dans l'Astucieux N°3 du 28 mai 1947 :

Pendant une bonne dizaine d'années,j'ai suivi Tony Cyclone..C'était mon"pilote
de guerre"favori!C'est bien loin tout cela,et je regrette maintenant ma collection
disparue..Merci donc,pour ces quelques vieilles images.Cette série mériterait
d'etre remise à l'honneur,n'est-il pas...

"Superman" / Couverture originale + calque de coloriage / Collection "Les belles aventures" / Editions Mondiales (Del Duca).