Roger Melliès

Dessinateur inusable des éditions Artima, au style sobre et classique, Roger Melliès reste peu connu. Ses séries les plus connues s'intitulent Tony Cyclone, Hardy ou Tex Bill, mais elles sont aujourd'hui bien oubliées.



En fait, s'il n'y avait pas les articles publiés dans le fameux fanzine Hop, nous ne saurions pas grand chose sur lui.  



Comme beaucoup d'autres dessinateurs de son époque, Melliès avait une capacité de travail phénoménale. Il produisait au moins 30 à 40 planches par mois et cela se remarque assez bien dans son dessin qui reste très sobre. Cette simplicité graphique  n'empêche pas ses images de garder une certaine classe. De plus, ses récits sont souvent intéressants, en particulier Tony Cyclone (dont il écrivait généralement ses scénarios lui-même).

Dans le sujet consacré à Van Straelen, le nom de Melliès a été évoqué, de même que le souhait de voir quelques unes de ses planches. C'est donc une bonne occasion de lui ouvrir un sujet dédié.   

Il y a plusieurs périodes dans la carrière de Roger Melliès. Il y a d'abord l'avant-guerre (les années 30) qui le voit publier ses premières œuvres dans des journaux comme Lisette ou l'Epatant. Il y a ensuite la Guerre (ou plutôt les années 40) pendant laquelle Melliès publie surtout des récits complets. Enfin, dès la fin des années 40 commence la "période Artima", éditeur pour lequel il travaillera jusqu'à la fin de sa vie en 1969.

Je ne possède aucune image des œuvres de Melliès publiées pendant les années 30 ou pendant la guerre. Je vais donc commencer avec des BD qui ont étépubliées dans Hardi les gars en 1946. Le style de ces œuvres est très variable, et je suppose que certaines BD sont plus anciennes (s'agirait-il de reprises ?). C'est le cas en particulier de "Fulgur roi du trapèze", une histoire en 2 épisodes qui se passe dans le monde du cirque.

Je montrerai plus tard le style "classique" de Melliès. On ne le retrouve pas dans Fulgur roi du trapèze, une histoire qui recrée assez bien l'ambiance du cirque et qui correspond plutôt aux débuts du dessinateur.

Contrairement à ce qu'il fera plus tard chez Artima, Melliès soigne les décors !

La couleur met bien en valeur son dessin (dans Hardi les gars, les pages en couleurs alternent avec le noir et blanc).

Les méchants semblent triompher, mais M. Fulgur veille !    

Raymond a écrit:Il y a plusieurs périodes dans la carrière de Roger Melliès. Il y a d'abord l'avant-guerre (les années 30) qui le voit publier ses premières œuvres dans des journaux comme Lisette ou l'Epatant. Il y a ensuite la Guerre (ou plutôt les années 40) pendant laquelle Melliès publie surtout des récits complets. Enfin, dès la fin des années 40 commence la "période Artima", éditeur pour lequel il travaillera jusqu'à la fin de sa vie en 1969.

Je ne possède aucune image des œuvres de Melliès publiées pendant les années 30 ou pendant la guerre. Je vais donc commencer avec des BD qui ont été publiées dans Hardi les gars en 1946. Le style de ces œuvres est très variable, et je suppose que certaines BD sont plus anciennes (s'agirait-il de reprises ?). C'est le cas en particulier de "Fulgur roi du trapèze", une histoire en 2 épisodes qui se passe dans le monde du cirque.

D'après ce que j'ai pu glaner à droite à gauche avant guerre, Méllies ne fait pas de bandes dessinées mais des illustrations dans Pierrot, Lisette et Fillette. "Pilote des sables" publié au début 1939 est un récit illustré et non une bande dessinée comme on peut le lire sur wiki. Il est dans Lisette dès 1938.

Fin 1939, il est mobilisé puis fait prisonnier. Contrairement à ce qui se lit, il revient en France au cours de la guerre puisqu'il publie des bandes dessinées dès 1943 (reprise de aéroport Z).

Merci pour les pages de Fulgur. Je mettrais les quelques illustrations de Méllies que j'ai récupérées quand ce récit sera fini pour ne pas trop perturber la lecture.

I've a question : but Mellièrs goes on with "The Airport Z" after what did make Van Straelen?? if it's so, it would very nice to may see some pages of "Airport Z" by both artists.
Or am I out from right way?

tpturchi a écrit:I've a question : but Mellièrs goes on with "The Airport Z" after  what did make   Van Straelen?? if it's so, it would very nice to may see  some pages of "Airport Z" by both artists.
Or am I out from right way?

Here are the Aeroport Z published in France:
05.1941   Aéroport Z - Les naufragés de l'air    Dessin: Cesare Avai
01.1942 Aéroport Z - Terreur sur l'île  Dessin: J. Away -Van Straelen
02.1942 Aéroport Z - Poursuite sans escale  Dessin: Van Straelen
03.1945 Aéroport Z - L'héroïque traversée Dessin: R. Melliès
10.1945 Aéroport Z - Le relais du désert   Dessin: R. Melliès
12.1944 Aéroport Z - L'énigme du Matto-Grosso   Dessin: R. Melliès
12.1946 Aéroport Z - On a cambriolé les usines "Z" Dessin: R. Melliès
Sorry for the absence of illustration.

Sinon j'ai fait une erreur Méllies a fait de la bande dessinée avant-guerre. Il a publié de novembre 1938 à septembre 1939 la bande dessinée "Fou Volant" dans le magazine "Mon Camarade". J'ai récupéré les 44 planches de cette bande je vous les posterai plus tard. La bande est non-fini puisque "Mon Camarade" est interdit de publication en septembre 1939.

La suite de "Fulgur" !   

Voilà ! Il y a encore un deuxième épisode qui raconte la suite de cette aventure de Fulgur, mais je préfère le sauter, pour passer à une histoire plus représentative du style de Melliès. Elle est parue la même année dans Hardi les gars, mais l'évolution est saisissante. C'est une aventure de Jérôme Gaillard qui a connu pas mal d'épisodes, mais je ne vous montrerai que le premier.

Intitulée "Alerte au Gabon", cette histoire se passe pendant la Deuxième Guerre Mondiale. Vous y trouverez des tas de détails qui s'imprègnent de la vie de cette époque.   

Vous serez d'accord avec moi que le trait est beaucoup plus ferme. les décors plus précis, et les personnages mieux posés.

C'est en fait le style graphique à peu près définitif de Melliès, celui que l'on retrouvera dans les aventures de Tex Bill ou de Tony Cyclone.

Ce type de coloration n'apporte en fait pas grand chose à ses planches.

Raymond a écrit:Voilà ! Il y a encore un deuxième épisode qui raconte la suite de cette aventure de Fulgur,...

OK en fait je me pose des questions concernant la formule Hardi les gars. Il semble que souvent les histoires sont coupées en deux sur deux numéros consécutifs. Concernant Fulgur qui est paru dans le numéro 7, la suite "Hator ne pardonne pas" est dans le numéro 8. Est-ce que cette suite est également de 8 pages ou bien est-elle plus courte?

Sinon c'est vrai que sur ce type de planche la couleur n'apporte pas grand chose surtout quand les couleurs ne sont pas bien imprimée (décalage du rouge). En ce qui concerne son style celui-ci continuera de s'affiner mais son style est déjà bien affirmé dans ces illustrations des années 30. Il lui a sans doute fallu un temps d'adaptation au format de la bédé.

Voic les illustrations pour un passage dun roman de Noël Tani "Mission de Guides" (des scouts féminins) dans Lisette du 26 mars 1939. J'en posterai d'autres si vous le voulez.


 

Oui, bien sûr, je suis très intéressé par cette question Mellièrs, toujours dans l'espoir que quelque part il ya aussi une histoire de Will Sparrow dessinée par lui. Qu'est-ce impossible?
Is it silly in hoping that??
I don't remember what Tomaselli did say to me about this matter.

Hum ... Most of Melliès comics are well-known in France. I do own a bibliography of his works (published in Hop), and Will Sparrow doesn't appear in the list.   

En attendant la suite des premières œuvres de Melliès, voici la fin de "Alerte au Gabon" !

Page 6

Page 7

Et page 8 !

Voici les 4 premières demi-pages de "fou volant" paru en novembre 1938 dans "Mon camarade". En tant qu'ancien dessinateur pour des revues d'aéronautique (et je crois de mode également) on y retrouve évidemment des avions. Je pense qu'il s'agit de sa toute première bande dessinée mais Raymond confirmera, je n'ai pas la bio de Melliès et ce que l'on trouve sur internet et un peu ambigu.




Concerning its eventual participation to Will Sparrow, he definitively has not signed an episode of Will Sparrow. I doubt that he helped Van Straelen other than possibly giving him the right to copy some of its aircrafts. It should be noticed that at this time it was not unusual that a drawer did not ink himself its pages, then it may be sometimes difficult to recognize the right hand.